水性船舶涂料的應(yīng)用
當(dāng)前技術(shù)能力，見(jiàn)于市場(chǎng)的水性防腐涂料主要由三部分組成，一是丙烯酸體系；二是環(huán)氧體系；三是無(wú)機(jī)硅酸富鋅體系，不常見(jiàn)的還包括醇酸體系、丁苯橡膠體系、瀝青體系以及氟碳樹(shù)脂體系等等。在此我們只研究用于船艙防腐的水性涂料，大體可以分成三種類型。
水性丙烯酸防腐涂料
這種防腐涂料的成分主要是以丙烯酸樹(shù)脂為基礎(chǔ)，按一定比例加入改性樹(shù)脂、顏填料、助劑和溶劑等配制而成，這種涂料能夠耐候、保光和保色。當(dāng)前普遍使用的水性鐵紅丙烯酸防銹漆是一種自干型的涂料，這類涂料附著力強(qiáng)、耐腐蝕性好、抗污性高，同時(shí)在使用的時(shí)候，還可以加入醇酸、硝基、氨基進(jìn)行調(diào)制，形成能夠配套使用的面漆。
水性環(huán)氧防腐涂料
現(xiàn)在使用的已經(jīng)是改良過(guò)的涂料了，其性能較為優(yōu)良，以往使用的是環(huán)氧瀝青防腐涂料，多使用在壓載水艙、長(zhǎng)輸油管、長(zhǎng)輸天然氣管外壁部位，但是這種涂料瀝青含量過(guò)高，使用時(shí)利用含酚類石油樹(shù)脂代替瀝青和改性的環(huán)氧樹(shù)脂，這種做法能夠保證鋼鐵不出現(xiàn)腐蝕的情況，同時(shí)涂裝、檢修也非常便利，更對(duì)人體無(wú)害。特效水性環(huán)氧防腐涂料使用方便，使用時(shí)，在被涂的底材部分只要用水沖洗，就能夠進(jìn)行涂裝施工了，防腐作用較好，效果特別明顯。
水性無(wú)機(jī)硅酸富鋅防腐涂料
水性無(wú)機(jī)硅酸富鋅防腐涂料主要由硅酸乙酯和硅酸鹽兩類構(gòu)成。硅酸鹽系列由硅酸鋰、硅酸鈉和硅酸鉀等品種組成，主要用在鋼鐵防腐涂料制作中。鋅還可以和無(wú)機(jī)聚合物產(chǎn)生化學(xué)類反應(yīng)，鋼鐵表面就會(huì)出現(xiàn)鋅鐵配合物層，以此達(dá)到防腐蝕、耐候、導(dǎo)熱和耐水的作用，還不影響靜電傳導(dǎo)。在安裝時(shí)，焊接方便，還可以與漆一同進(jìn)行焊接，最高耐溫水平為400℃的高溫，能夠在惡劣的自然環(huán)境中，抵抗pH5.5~10.5范圍內(nèi)的化學(xué)腐蝕。
水性氟碳涂料
這類涂料耐高溫性、耐候性、耐藥品性、耐腐蝕性、耐污性和耐寒性較優(yōu)良，如果食品不慎接觸到這種涂層，也不會(huì)導(dǎo)致中毒現(xiàn)象發(fā)生，是一種非常安全可靠的產(chǎn)品，涂層防護(hù)效果達(dá)20a。這類涂料由烘烤型和自干型兩種，施工涂裝時(shí)非常便利，整個(gè)施工過(guò)程快速及時(shí)，不影響船體的使用。
水性聚氨酯涂料
水性聚氨酯涂料對(duì)金屬、木材、混凝土及塑料等表面具有良好的附著力，具備較強(qiáng)的耐候性、耐沖擊性和耐磨性，和同類產(chǎn)品相比，表現(xiàn)出了低溫成膜效果好，不需要成膜助劑，更不需要外加乳化劑和分散劑進(jìn)行增塑、 增型。同時(shí)，在使用時(shí)，為了提高其性能，還能與固化劑和交聯(lián)劑進(jìn)行改性配合，實(shí)現(xiàn)高光澤涂膜效果，能夠適用于各類顏料。
船舶水性反射隔熱涂料
船舶水性反射隔熱涂料主要用于船舶的住艙、機(jī)艙、原油艙、內(nèi)艙等艙室部位，這類涂層具備良好的耐高溫性， 對(duì)陽(yáng)光直射導(dǎo)致的艙室升溫起到保護(hù)作用，在一定程度上大大保證了船舶運(yùn)行的穩(wěn)定安全，這是一類較為經(jīng)濟(jì)的涂層，能夠大大的節(jié)省能源，使溫室氣體快速排放，凈化船舶內(nèi)室。未來(lái)船舶將對(duì)水性反射隔熱涂料有更高的要求，只有不斷完善技術(shù)能力，才能不斷開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品，滿足多功能、通用化、實(shí)用化和工程化的使用要求。
